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青藏铁路上的父子“摆渡人”

更新时间:2019-01-22

  “李师傅,Z224东侧乘降停止”。在标准化功课过程中,李城也像班组里的其余人一样称李海云为李师傅。李海云以前带过8个徒弟,每次听到儿子这么称说他,就会感到十分快慰。为让李城更好地学习业务,李海云经常在晚上11点全天的接发列车工作结束后,带着他去训练业务技能。

  “有次练习紧急情况下的刹停扶梯,我爸就带我练到了凌晨两点。”李城说,在工作中父亲会收起在家时的温和,认真对待每一个细节,容不得出一点过错。

  下战书3点40分,随着一声音亮的汽笛声音起,从拉萨开往重庆北的Z224趟旅客列车缓缓驶出西宁火车站。客运三班职工李海云整了整衣领,走向在站台另一头的儿子李城。“咱们两个须要在换乘时站在站台两头,保障所有乘客都能顺利换乘。”李海云说。

  五个小时后,汽笛声再次响起,又一趟列车驶入站台,李海云为李城扶了扶帽子,拍了拍儿子的肩膀,转身向站台的另一头走去,似是传承,又像委托……

  今年54岁的李海云,在西宁火车站工作了大半辈子。自2006年7月1日青藏铁路通车以来,他就始终从事着客运换乘工作。换乘也称“摆渡”,是青藏铁路独有的工种。西宁站作为青藏铁路的起点,是进藏旅客列车途经的唯一枢纽站,也是全国铁路中独一需要下车换乘的车站,所有开往拉萨的25G型个别列车,均要在西宁站下车改乘25T型带有制氧设备的列车。

  2019年的春运对李海云来说意思非凡,因为这个春运不仅是他退休前的最后一个春运,也是儿子李城来到本人班组的第一个春运。

  “他还不太熟悉情况,需要好好学习。”李海云边帮儿子整理衣服,边笑着说,“不同的站有不同的留心事项,他刚来,很多事件都不熟习,但挺当真,不会重复犯错。”

  新华社西宁1月21日电 青藏铁路上的父子“摆渡人”

  去年11月,李城从海拔3596米的拉萨车务段曲水县站调往西宁站工作。在报到当天的车间点名会上,车间主任调配新调来的8名职工,随机将李城分配到客运三班跟班作业。刚调配完,班组里的良多职工就笑了,原来客运三班正是李海云所在的班组。

  青藏铁路上的父子“摆渡人”

  “我教儿子业务,他教我藏语。”西宁站作为铁路入藏、出藏的要道跟门户,藏族旅客较多,换乘工作中不免会用到藏语。李城在西藏工作期间学了藏语,趁着空闲就教父亲。以往,李海云对藏语一窍不通,当初他也学会了“车票”“身份证”等一些简单的客利用语,在服务藏族旅客时更加得心应手。

  王浡、魏玉坤

  “我的工作嘛,就是让每一位乘客又快又安全地换乘。”李海云说,帮助旅客找回损失物品、为重点旅客推轮椅抬担架、救助身体不适的旅客……13年来,李海云在站台上迎来送往了数不清的乘客。在他眼里,保质保量地做好这些琐碎工作,让旅客保险顺利换乘,就是他的“摆渡之道”。

  “当时我不知道我爸也在那个班组,当晚回家跟他说分班情形,才晓得他也在客运三班。”李城笑着说。从此,李城便意本地与父亲李海云成了一个班组、一个站台的好毛病。

  李海云是一个不善言辞的人,从儿子在新疆当兵到来西藏工作的6年间,父子间始终书信往来,多少十封书信见证着父子的情感。当初,父子俩从千里的守候变为了车头车尾的守望。今年春节,父子二人将在车站迎接新年。

  工作缝隙,李海云时一直地从自己的大檐帽里取出列车时刻表,耐心地指着笔记上的标注,给李城传授换乘的工作经。说起这张表,李海云笑了:“咱们客运车间的职工都喜好把列车时刻表放在帽子里,方便及时查看。我在这张表上做了很多笔记,每一个标注都有用处,想在退休前教给儿子,省得他当前出错。”


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